浜頓別軌道雑記帳

当たり前の事ですが、小坂、栃尾、駿遠線をはじめ、全国の軽便に在籍した大型車両は車体長が２４センチを超える大きさで、妻面の屋根の接触やﾎｰﾑ､造作物との接触防止に幅広く建築限界を取ったり、まさか長いﾄﾞﾛｰﾊﾞｰで繋げる訳にもいかず、そのままストレスなく走らせ様とすると曲線半径３６インチ､９１４mmもの半径が必要で、最小でも２４インチ､６１０mm程度必要になります。⇒８～１２畳余りの固定レイアウト向き？ 仮にモジュール展開でも直線が最小でも1200×600は欲しい処。（あくまで理想ですが）・・・現実的には一人で持ち運べる大きさ、狭い入口も通るのが条件？（横幅900～１m未満×奥行400～600未満が後々便利）そして最急曲線をどうするか、R400の現状は1/4づつ分割しているが、移動を考え、六角形のベースと云うのも一案です。・・・なのでこのサイズで走らせて楽しむには、小型車限定とショートタイプに特化して楽しんだ方が良いと考えて居るのです。それがいやなら車両重点かHOナローで楽しむのが手っ取り早いでしょう。そういう点でHOﾅﾛｰより､より心象鉄道向きかも知れません。一度適当な車種をショートで作ってみましょう。（＾＾）