浜頓別軌道雑記帳

これ　ナローで作って、氷河急行の展望車みたいなやつ牽かせて、上高地まで鉄道を引きたいです。
なぜやんないのか？試算で黒字間違いなし、景気対策、継続的観光客誘致にもなるのに。
全線新線か 一部併用軌道にすれば良いでしょう。取り敢えず沢渡から上高地まで。こういうのは一度決めたら、ある程度 強引に進めないとだめ。バスの排気ガスが田代の方まで流れているのにねぇ。目標はｵﾘﾝﾋﾟｯｸ後。何方か１／４８で作ってぇ～♪

ただ今 自宅にて潜伏作業中です。何せ先が詰まっているので大変で、飽きると暇をみては雑誌を引っ張り出して覗いております。
最近 我が国のﾚｲｱｳﾄは実物の情景をｽｹｰﾙﾀﾞｳﾝか模したﾀｲﾌﾟと、思いっきり簡略化した所謂”玩具”ﾀｲﾌﾟは多く見られますが、実物っぽく しかもﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟの無い、ｵﾘｼﾞﾅﾙの世界のものが少ない様に感じるのです。
何故でしょうかねぇ、何処かの鉄道を作れば、ﾈｺも杓子も右へ倣いで 似たり寄ったりの感じに見えるのです。勿論例外は有りますが。（○○高原鉄道とか・・・以前は色々あった覚えが。）

具体例を挙げて申し訳ないですが、草軽のＬ電はﾊﾟﾝﾀを付けて炭車を引かせたくなりますし、凸電＋あさまは別として、客貨車は数台繋げてＢ＋Ｂの箱型ＥＬに引かせたくなります。
解りますかねぇ。恐らくあり得ないと云われそうですが、でなければ台湾の日車製糖会社仕様の様な Ｃﾀﾝｸに引かせたいのです。
まあ、草軽や旧仙台鉄道、西大寺、佐賀関の客貨車を引き取った設定にして、場所は九州の高原を走らせると云った設定にすれば良いのでしょうか。
私もまだまだですが、他にﾚｲｱｳﾄの色調の統一と云うのが一つのﾎﾟｲﾝﾄに感じております。